Używany w silnikach wysokoprężnych. Jest to ciecz stosowana w technologii SCR w celu zmniejszenia zanieczyszczenia tlenkami azotu w spalinach pojazdów z silnikiem Diesla.
Składa się z 32,5% mocznika o wysokiej czystości i 67,5% wody dejonizowanej.
Używany w silnikach wysokoprężnych. Jest to ciecz stosowana w technologii SCR w celu zmniejszenia zanieczyszczenia tlenkami azotu w spalinach pojazdów z silnikiem Diesla.
Składa się z 32,5% mocznika o wysokiej czystości i 67,5% wody dejonizowanej.