ARLA32: Wspieranie zrównoważonych silników Diesla na całym świecie

Arla32 powiedział:jest rozwiązaniem mocznika o dużej czystości (32,5% mocznika w wodzie dejonizowanej) zaprojektowanym do selektywnych systemów redukcji katalitycznej (SCR) w silnikach Diesla. Przekształca szkodliwe tlenki azotu (NOX) w nieszkodliwy azot i wodę, co czyni go niezbędnym do przestrzegania ścisłych standardów emisji, takich jak euro VI, EPA Tier 4 i Brazylii Proconve P8.

DEF (płyn wydechowy oleju napędowego) jest stosowany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, a AdBlue®(®=zarejestrowany znak towarowy Verband der Automobilindustrie EV (VDA).)jest używany w Europie; Chiny nazwały go środkiem redukującym tlenek azotu (氮氧化物还原剂) w 2012 r.; Nazwa naukowa ISO to AUS32; Znane również jako motoryzacyjne rozwiązanie mocznika.

Zgodność z emisją: zmniejsza emisję NOx nawet o 90%, dostosowując się do globalnych przepisów, takich jak Euro IV/V i Brazylii Proconve P7.

Ulepszona wydajność silnika: Zapobiega zatkaniu systemu SCR, zapewniając optymalną wydajność paliwa i wydajność pojazdu.

Zrównoważony rozwój środowiska: obsługuje czystsze inicjatywy lotnicze poprzez minimalizowanie zanieczyszczenia spalin.

Opłacalne rozwiązania: dostępne luzem (opakowanie 20l, 50 kg lub 1000 kg)

Formulacja ARLA32 wykorzystuje mocznik o wysokiej czystości (stężenie 32,5%) i wody dejonizowanej, wolne od zanieczyszczeń. Jego zgodność z ISO 22241 zapewnia kompatybilność z systemami SCR na całym świecie. Ponadto produkt spełnia standardy UE i TSGY, gwarantując bezpieczeństwo transportu i użytku przemysłowego

Globalne zapotrzebowanie na ARLA32 rośnie, napędzane surowszymi przepisami dotyczącymi emisji. Podobno Chin koncentruje się na zmniejszeniu zanieczyszczenia powietrza, zwiększyło użycie rozwiązań zgodnych z ARLA 32-.